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文章来源:   发布时间:2019-11-23 08:31:50  【字号:     】  

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對於趨勢的興趣大於具體知識細節,比如自然語言處理,它的整體現狀是怎樣的?目前麵臨最大的困難是什麽?在什麽樣的領域比較容易解決,在什麽樣的領域 、在未來三年之內仍然是不可以解決的?他想了解這個層麵發生的變化。團隊從2017年上半年開始籌劃,原本定在10月前後敲鍾。

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從騰訊出來後,他在2012年意識到移動營銷趨勢即將爆發。這裏麵其實沒有最優解。唐健舉例 ,比如一個顧客來北京旅遊,用了首旅集團旗下旅行社的產品 ,在訂酒店時,可以給他發一張全聚德的優惠券,根據用戶的衣食住行綜合判斷 ,將品牌和消費行為關聯起來 。我們正在尋找那些行業的探路者,技術的革新者,商業模式的創新者,社會創新領域的引導者……如有報道意向,歡迎聯係(聯係方式:張薇,zhangwei@36kr.com)。

但其實這個決定帶來的結果是 ,很多的東西需要重新做一遍。如今在領英上還可以看到那個時候下屬對他的評價,稱讚當時對他們的幫助和啟發。他還加入香港人工智能學會,成為副理事長,頂級人工智能專家的交流會能幫助他對這一行有更深刻了解,將一些關鍵信息轉變成公司之後的戰略 。用技術的方法代替人工的事情,這裏麵大有作為。

除此之外,公司團隊之前以處理PC端用戶行為數據為主,若轉移到移動端,意味著技術構架要全部新建。隨著互聯網用戶規模逐漸見頂,流量紅利正逐漸消失。

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哪些團隊磨合得好,哪些在推卸責任這是一個非常靈活的用戶用車的方式。

但今天的瓜子已經是行業第一,不同於2年半之前,可以變了。這些麻煩的看車過程 ,正是為用戶在創造另一種價值的合理的過程。不過,隨著瓜子牢牢站穩了二手車行業領導者的位置,最近做了兩個大動作。用算法去定價以後,成交量從一開始的每月幾百台,到現在每月的幾萬台。現在 ,毛豆再下一城,毛豆僅僅是2017年推出的,目前又成為了融資租賃買新車第一平台。楊浩湧回憶,2017年初,瓜子估值大約20億美元,有一家同行估值是25億美元,雙方競爭非常慘烈。

特勞特的報告一個字都不能改,他和團隊有時候也會說憑什麽?盡管奮力爭取過,但是90%的情況是特勞特被說服了。馬雲講‘客戶第一,員工第二,股東第三。

也正因為如此,一開始,瓜子二手車的C2C交易效率並不高,但楊浩湧團隊和特勞特公司還是堅信這個模式可以創造價值。就這一點,楊浩湧和鄧德隆在現場進行了深入解讀。

為了想清楚仗怎麽打,楊浩湧看了很多書,包括《定位》 、《商戰》等。關於消費者的層麵 ,是用戶心智問題。

以當時現有的‘有中間商的交易標準來判斷,這個過程就成了很麻煩的負麵體驗。為了建立沒有中間商賺差價這個定位,瓜子第一步做到的是讓價格完全透明 ,買家看見這輛車時,能夠同時看到賣家的價格。但當楊浩湧和特勞特公司好不容易找到一個差異化定位,準備以招聘為切入點去跟對手競爭,眼看著新戰役就要打響時,趕集網和58同城在資本的撮合下合並了。但如果不去做毛豆,二手車的來源就被截流了。

創業者該如何把握戰略節奏? 2017年 ,新車行業裏有一個興起的領域叫融資租賃。楊浩湧認為,瓜子後來所有的升級,都是圍繞著沒有中間商賺差價這個核心價值進行的,任何時候都沒有去破壞這件事情,這是瓜子的勢能越來越高的核心原因。

楊浩湧在做瓜子時,很多人願意投資,就是認為他之前帶領的趕集團隊打過大仗,知道如何做品牌營銷,知道如何打造線下鐵軍。互聯網通常贏家通吃,隻有數一沒有數二,每一場戰爭都是生死之戰 ,非常痛苦。

但瓜子畢竟定位於直賣(C2C),因此必須解決交易過程太麻煩這個最大的問題。而這,又是另外一種變,為了一個多定位協同的生態。

2015年剛談完瓜子的戰略,我問他用多長時間拿下 。關於團隊,他希望在企業競爭的過程中,創始人越來越不重要,企業需要的是這個團隊能夠戰鬥起來。楊浩湧認為,每天要去思考的事情就是貫穿企業所有的戰略製定和定位,護城河在哪裏?護城河來自幾方麵? 他的答案是,一個來自於團隊,一個來自於消費者。並且,瓜子提供物流、金融 、保險,車出了問題,平台幫消費者退 。

即便用戶喝到的某種碳酸飲料與可口可樂味道完全一樣,用戶還是會選擇可口可樂,因為可口可樂占據了用戶心智,這是每一家企業都渴望和追求的。楊浩湧說 ,這也是一種變與不變。

全國購也好,開放平台也罷,或多或少都涉及很多小B端,在某種程度上,是讓車商介入了。特勞特堅持認為,原來的配方沒有中間商賺差價一定能打敗對手。

浩湧的戰略節奏把握得非常好。定位還是要跟用戶的痛點連到一起。


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